Kiss My Strings JAM Offset und Telecaster Bridges Rezension

Jul 15, 2023

Diese wunderschön konstruierten und einfach zu installierenden Ersatzteile liefern genau die Ergebnisse, die sich die meisten Spieler wünschen

Äußerst ausgereifte und hochwertige Teile, die genau das tun, was die meisten Gitarristen von ihnen erwarten

Keine, obwohl die JAM Offset-Brücke nicht rockt, wenn Sie dieses Setup bevorzugen

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Seit etwa fünf Jahrzehnten das OriginalFender JazzmasterUndJaguar litt unter einem deutlichen Mangel an Alternativen für ihre Brücken, die Komponenten, die viele Spieler als schwache Glieder in ihren Klangketten betrachten. Doch in den vergangenen Jahren gab es immer wieder funktionsfähige Ersatzmodelle, der neueste davon stammt von einem deutschen HerstellerKüss meine Saiten(KMS).

Ihre JAM Advanced Offset Bridge vereint ein einzigartiges Satteldesign mit einem stabilen Montageansatz und ist damit eine praktikable Alternative zu allem, was auf dem Markt erhältlich ist.

Darüber hinaus hat das Unternehmen bei einer Reihe von Vergütungen einen ähnlichen Ansatz angewendetFernsehsender Sättel, für eine beeindruckende Lösung in einem weitaus überfüllteren Bereich. Auf den ersten Blick sind die Ergebnisse ermutigend. KMS verfügt über modernste CNC-Bearbeitung und fortschrittliche Beschichtungs- und Beschichtungstechnologien zur Herstellung hochwertiger Materialien.

Der Original-Steg-Fender ist in Kombination mit dem Floating-Vibrato-System von Jazzmaster und Jaguar so konzipiert, dass er mit sanfter Whammy-Aktion rockt und im Idealfall zu einem genauen Nullpunkt zurückkehrt. Genau richtig aufgebaut und in der Regel aus dickem MaterialSaiten , funktionieren sie oft gut, wenn auch selten perfekt. Klanglich können sie eine Sustain-rauschende Klapperfalle sein.

Ein Teil der KMS-Lösung besteht darin, maßgeschneiderte „Fingerhüte“ und klobige Brückenpfosten bereitzustellen, die genau hineinpassen und das Schaukeln vollständig eliminieren. Diese sind mit stabilen, intonierten Saitenreitern ausgestattet, die mit „V“-Schlitzen versehen sind, die die Saiten sicher halten, und aus massivem Messing gefertigt sind, das plattiert ist, damit die Saiten durch die Rille gleiten und leichter zur Tonhöhe zurückkehren können. Der Ansatz verspricht nicht nur eine verbesserte Stimmstabilität, sondern auch eine erhöhte Resonanz und Sustain.

Ich habe die JAM-Brücke auf meiner komplett originalen Fender Jaguar von 1963 getestet und festgestellt, dass sie nach ein wenig Anleitung aus Online-Technikforen zum Entfernen der Originalkauschen der Gitarre einfach zu installieren und einzurichten ist. Im Set sind drei Sechskantschlüssel zur Montage und Justierung sowie Ersatz-Gewindestifte und Intonationsschrauben enthalten. (Ich habe dabei auch die Stummschaltung des Jag entfernt, die ich nie verwende, aber für die JAM-Bridge-Installation ist das nicht erforderlich.)

Nach der Installation saß der neue Steg felsenfest in den Ersatzkauschen, und als die Gitarre neu besaitet war, hielten die Präzisionssattelschlitze meine .010-.046-Gauge-Saiten fest an Ort und Stelle.

Das Intonieren der JAM-Brücke erfordert einen Vorgang, der dem für kompensierte Telecaster-Sättel im Vintage-Stil ähnelt, bei dem die Saiten paarweise auf einem gemeinsamen Sattel sitzen. Theoretisch bedeutet dies immer einen Kompromiss zwischen den Saiten jedes Paares. In der Praxis gelang es mir jedoch, jede einzelne Saite präzise einzustellen, und die Stimmung war vom gesamten Hals bis zum Hals hervorragend.

Schon vor dem Anschließen bemerkte ich eine deutliche Verbesserung der Solidität und des Nachhaltigkeitsklangs des Jaguar-Akustikklangs, was sich wunderbar in einer ausgedehnten Hochtouren-Session in einem London mit 65 Ampere niederschlugRöhrenverstärkerKopf und 2x12 Kabine.

Kurz gesagt, der alte Jaguar klang in jeder erdenklichen Hinsicht besser. Auch die Stimmstabilität bei moderater Nutzung (für die diese Offset-Vibratos gemacht sind) war ausgezeichnet, und selbst ein paar verirrte Dive-Bombs – wofür sie nicht gemacht sind – kamen bemerkenswert gut zurück.

Beeindruckendes Zeug in jeder Hinsicht.

Die Tele-Sättel von KMS sind mit abwechselnden „V“-Saitenrillen ausgestattet, die denen der JAM Offset-Brücke ähneln. Sie verwenden Fässer mit größerem Durchmesser, ähnlich wie Messingsättel im Vintage-Stil, und sind in vier verschiedenen Sets erhältlich.

Drei Optionen für standardmäßige unplattierte Sättel gibt es in Messing, Stahl und Aluminium, aber jedes dieser Dreier-Sättelsets enthält auch jeweils einen der anderen Sättel. Daher können Sie die Saitenreiter kombinieren und anpassen, um die darauf liegenden Saitenpaare optimal hervorzuheben.

Das vierte Set, TV-Rail Saddles+, enthält nur drei Messingsättel, die mit einer harten, reibungsarmen Oberfläche beschichtet sind, die KMS für Tele-Gitarren mit Vibrato-Brücken oder für Spieler empfiehlt, die viel Saitenbiegen machen.

Für den idealen Mixed-Saddle-Satz empfiehlt KMS die Verwendung von Messing für die hohen E- und B-Saiten, Aluminium für die G- und D-Saiten und Stahl für die A- und tiefen E-Saiten. Das ist es, was ich auf meine 57er Telecaster als Kriegspferd gesetzt habe.

Für den idealen gemischten Sattelsatz empfiehlt KMS die Verwendung von Messing für die hohe E- und B-Saite, Aluminium für die G- und D-Saite und Stahl für die A- und tiefe E-Saite

Die Installation ist so einfach wie bei allen anderen Telecaster-Sätteln, und KMS bietet auf geniale Weise für jeden Sattel eine zweite kleinere Feder an, die zur Verbesserung der Stabilität in der größeren Intonationsschraubenfeder sitzt. Jedes Set enthält außerdem Ersatz-Madenschrauben unterschiedlicher Höhe sowie drei kürzere Intonationsschrauben, damit die längeren Schrauben nicht zwischen den Saiten hervorstehen und Ihre Hand in bestimmten Positionen beschädigen.

Die TV-Rail-Sättel ließen sich leicht intonieren, aber was mich noch mehr beeindruckte, war, dass sie einfach fantastisch klangen. Die Gitarre hatte deutlich mehr Saitenabstand und Artikulation, ausgezeichnetes Sustain und gute klingende Obertöne und war insgesamt nur etwas weniger verschwommen und verschwommen. Nachdem ich dachte, dass dieses Mixed-Saddle-Ding wahrscheinlich etwas Neues sei, nennen Sie mich einen Konvertiten – zumindest für die KMS-Version.

Insgesamt fand ich die JAM Advanced Offset-Brücke und die TV-Rail Telecaster-Sättel in jeder Hinsicht hervorragend. Sie sind wunderschön konstruiert, einfach zu installieren und liefern genau die Ergebnisse, die die meisten Spieler von solchen Ersatzteilen erwarten.

Beide erhalten den Editors‘ Pick Award, und meine einzige Sorge ist, ob sie mich dazu bringen werden, sie von meinen Gitarren zu nehmen.

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Dave Hunter ist Autor und beratender Redakteur für die Zeitschrift Guitar Player. Zu seinen produktiven Veröffentlichungen als Autor zählen „Fender 75 Years“, „The Guitar Amp Handbook“, „The British Amp Invasion“, „Ultimate Star Guitars“, „Guitar Effects Pedals“, „The Guitar Pickup Handbook“, „The Fender Telecaster“ und mehrere andere Titel. Hunter ist ehemaliger Herausgeber des Guitar Magazine (UK) und Autor von Vintage Guitar, Premier Guitar, The Connoisseur und anderen Publikationen. Als Essayist für das Permanentarchiv des National Recording Preservation Board der United States Library of Congress lebt er mit seiner Frau und ihren beiden Kindern in Kittery, ME, und ist Frontmann der Bands A Different Engine und The Stereo Field.

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